L'un des navires les plus récents naviguant sur la route côtière norvégienne, le Havila Polaris constitue un moyen confortable de découvrir le meilleur de la Norvège. Montez à bord et regardez de plus près.
J'ai récemment passé 11 nuits à faire un voyage aller-retour complet sur la route côtière de la Norvège. C'est la deuxième fois que je parcoure la route historique entre Bergen et Kirkenes.
Les lecteurs réguliers auront déjà vu mon journal quotidien du voyage. C'était assez aventureux! Les tempêtes hivernales, les hôtels de glace et les lumières du nord ne sont que quelques-uns des points forts.
Mais maintenant, je veux passer un peu de temps à parler du navire, afin que vous puissiez décider si un voyage sur Havila Polaris vous convient.
Regarder : Tour du navire Havila Polaris
Je sais que beaucoup d'entre vous préfèrent regarder plutôt que lire, c'est pourquoi j'ai réalisé une vidéo complète de visite du navire. Cela inclut les espaces publics et un aperçu de certains des différents styles de cabine. Apprécier:
Si vous avez apprécié la vidéo, continuez à lire pour plus de photos et d'informations.
Présentation de Havila Polaris
Havila Polaris est l'un des quatre ferries de croisière côtière au départ de Havila qui parcourent la route côtière norvégienne. Propulsés au GNL et à des batteries, ce sont les navires les plus récents et les plus écologiques qui naviguent aujourd'hui sur la route côtière.
Les quatre navires Havila sont essentiellement les mêmes. Cela signifie que si vous choisissez de naviguer sur Havila Capella, par exemple, cette visite et cet examen du navire seront toujours tout aussi utiles.
Il est important de dire d'emblée que le Havila Polaris est avant tout un ferry en activité et non un bateau de croisière, mais il offre une expérience extrêmement confortable aux croisiéristes.
Le design s'inspire beaucoup des navires de croisière, comme des cabines de haute qualité, un fantastique salon d'observation et un choix de salons et de restaurants.
Embarquement et Réception
J'ai embarqué à Bergen, où embarquent les croisiéristes aller-retour. Ici, vous trouverez un terminal où vous pourrez vous enregistrer, mais si vous faites un voyage plus court et embarquez ailleurs, vous marcherez probablement tout droit.
Tous les services d'embarquement, de débarquement et d'escale, sauf à Bergen, s'effectuent en utilisant la passerelle principale menant à la zone de réception sur le pont 4.
Les clients familiers avec la route côtière remarqueront immédiatement la différence, avec un atrium aéré et un ascenseur en verre à l'honneur.
La réception principale est ouverte 24h/24 et 7j/7. Il y a ici une petite salle de stockage de bagages pour les passagers qui voyagent sur de courtes distances ou ceux qui ont quitté leur cabine avant le départ.
La cage d'escalier principale et l'ascenseur mènent à tous les étages, commençons donc la visite en allant jusqu'au sommet du navire.
Cet atrium est un élément merveilleux du navire et contribue à remplir les espaces publics de lumière naturelle. Le navire n'est pas grand donc je n'ai pas utilisé les ascenseurs très souvent, mais j'ai toujours apprécié l'arrivée sur le pont 9, la vue extérieure contrastant souvent avec la chaleur à l'intérieur du navire.
Salon d'observation
Le pont 9 est connu sous le nom de pont promenade et, comme son nom l'indique, est principalement un pont extérieur. Cependant, à l'avant du pont se trouve ce magnifique salon d'observation et bar, appelé Havblikk.
Cette pièce est un espace lumineux et aéré offrant une vue fantastique depuis presque tous les sièges grâce aux grandes fenêtres et à une zone surélevée au milieu.
Lorsque nous naviguions, c'était le salon le plus fréquenté, surtout après 14 heures lorsque le bar était ouvert. Vins, bières, spiritueux, cafés, boissons gazeuses et cocktails sont tous disponibles ici.
L'après-midi, Havblikk accueille également un petit snack-bar pour les passagers du forfait Havila Gold. Le soir, des événements occasionnels avaient lieu ici, notamment un jeu-questionnaire et une performance live de l'un des membres de l'équipage.
Promenade – Pont 9
Le reste du pont 9 est entièrement extérieur, à commencer par une superbe passerelle qui entoure tout l’extérieur du salon d’observation.
Vous pouvez voir la mer sous cette partie de la passerelle, donc ce n'est pas pour ceux qui sont un peu nerveux à propos de ces choses.
Cependant, je pense que la vue d'ici en vaut vraiment la peine. J'ai particulièrement apprécié cet endroit lors des navigations et des départs en voilier, même si j'ai toujours fait attention à ne pas me tenir juste devant quelqu'un qui avait un siège côté fenêtre dans le salon d'observation !
Ce pont de promenade extérieur se poursuit jusqu'à l'arrière du navire. C'est un endroit fantastique pour chasser les aurores boréales ou simplement s'imprégner du paysage. Bien sûr, il y a du vent ici la plupart du temps, surtout lorsque le navire est en mer, vous devrez donc conclure.
La passerelle à l'arrière du navire est probablement le meilleur endroit pour photographier des paysages. Habillez-vous bien et vous obtiendrez de superbes photos d'ici, notamment le sillage et le drapeau de la Norvège.
Spa et remise en forme – Ponts 7 et 8
Outre le pont et les deux suites exclusives, le pont 8 est un autre pont extérieur. C'est ici que se trouvent les deux bains à remous, ouverts toute la journée tant que les conditions de mer le permettent. Et oui, les gens les utilisent en hiver !
À proximité des bains à remous, vous trouverez un bar extérieur, ouvert pendant certaines périodes tout au long de la croisière, notamment lors des événements Havila Food Stories. Lorsque le bar est fermé, c'est toujours un endroit idéal pour observer le monde passer pendant la journée, ou observer les étoiles ou chasser les aurores boréales la nuit.
Juste à l'intérieur, vous trouverez deux saunas. Il y a des portes d’accès depuis les parties intérieures et extérieures du pont. Malheureusement, il y a eu un problème avec les portes pendant notre voyage, elles sont donc restées hors d'usage pendant une grande partie du voyage.
Un étage plus bas, sur le pont 7, vous trouverez une sélection de chambres premium et de cabines intérieures. En dehors de celles-ci, il y a ici deux salles de fitness séparées, une de chaque côté du navire.
L’un est destiné à l’entraînement cardio et l’autre à la musculation. Les deux chambres sont petites mais elles offrent de belles vues et ont été généralement très calmes tout au long du voyage.
Salles de restauration – Pont 6
La majorité des installations du navire sont situées sur le pont principal, le pont 6. Tout d'abord, ce pont est vraiment bien conçu, faisant un excellent usage de la lumière naturelle.
Chaque espace de fenêtre disponible dispose de chaises confortables à proximité permettant aux clients de profiter au maximum du paysage.
Le Havly Café est ouvert jusque tard et sert des collations, des boissons, notamment des bières, ainsi qu'un menu de repas légers. Ce café est conçu principalement pour servir les passagers locaux, bien que les croisiéristes aller-retour puissent également utiliser la zone.
J'ai passé beaucoup de temps ici, et pas seulement à cause de la machine à café et des brioches à la cannelle ! La vue toujours changeante à travers les grandes fenêtres est meilleure que dans n'importe quel café où je suis allé auparavant. J'ai également choisi de commander une pizza ou un hamburger ici lorsque le moment du déjeuner ne me convenait pas, à cause d'une escale ou pour d'autres raisons.
À travers le café et devant ce coin salon décontracté se trouve le restaurant principal du navire, appelé Havrand. Ce grand espace situé à l'arrière du pont 6 est l'endroit où les passagers aller-retour prendront le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner, tous servis à la carte.
Vous garderez la même table pour les trois repas tout au long de votre voyage. La conception de ce restaurant spacieux signifie qu'il y a beaucoup de sièges aux fenêtres et de belles vues de partout ailleurs. C'est définitivement un endroit agréable pour trois repas par jour.
Si vous avez envie de changer, il y a le café mais aussi un restaurant gastronomique, Hildring. Cela entraîne des frais supplémentaires. Les passagers des suites peuvent également commander leur petit-déjeuner ici.
Autres installations – Pont 6
Mais le pont 6 ne se limite pas aux restaurants. À l'avant du navire se trouve le bureau d'excursions pour réserver des voyages et poser des questions générales sur les destinations.
A côté de cela, une petite salle de conférence est principalement utilisée par l'équipe d'expédition pour donner des mises à jour quotidiennes sur le voyage, les excursions disponibles et toute information générale. Ils partagent également chaque jour quelques petits aperçus de la culture norvégienne, sur le thème de la destination actuelle.
Ici se trouve également la boutique du navire. Celui-ci vend des vêtements d'extérieur de bonne qualité de grandes marques norvégiennes, des vêtements en laine, des chapeaux, des gants et des pantoufles, des articles de marque Havila, des cartes postales, des tasses, des livres, des cadeaux, des objets personnels et des articles de toilette que vous avez peut-être oublié d'apporter.
La partie avant du pont 6 est occupée par le salon de proue, que j'ai trouvé comme l'une des parties les plus silencieuses du navire. C'est probablement parce qu'il y avait moins de fenêtres ici.
Néanmoins, j'ai trouvé que c'était un espace super relaxant surtout le soir. Mon endroit préféré était ces chaises confortables près du feu crépitant. Il ne s’agit pas d’un vrai feu, bien sûr, mais le crépitement a contribué à créer l’illusion !
Il y a aussi des puzzles ici et un petit espace pour les enfants, mais vous n'en rencontrerez probablement pas trop à bord, à moins que ce ne soit la période des vacances scolaires.
Cabane avec vue sur la mer
Maintenant, je sais que beaucoup d'entre vous seront très intéressés par l'hébergement des passagers, alors allons-y. Une chose que j'aime à propos du Polaris, c'est que même sur l'un des ponts des cabines, le pont 5, il y a un salon confortable avec de grandes fenêtres.
Ma cabine se trouvait cependant sur le pont 4, tout à l'avant du navire. Cela signifiait que je ressentais davantage le mouvement, mais cela signifiait aussi que j'avais une cabine de forme différente, avec plus d'espace.
C'est l'une des deux cabines du pont 4 présentant cette configuration. Les chambres ordinaires avec vue sur la mer disposent de tous les mêmes équipements, mais sont aménagées davantage comme une cabine de bateau de croisière ordinaire.
En parlant de cela, les cabines sont absolument à la hauteur d'un bateau de croisière et bien meilleures que ce que l'on pourrait s'attendre à trouver sur un ferry.
L’un des avantages du fait qu’il s’agit d’un nouveau navire est que le système de chauffage et de climatisation fonctionne réellement ! C'est rarement le cas sur les navires plus anciens, ou même dans les hôtels.
Les équipements comprenaient une bouilloire dans la chambre, une télévision, un réfrigérateur que je gardais rempli de boissons non alcoolisées achetées dans les supermarchés à terre – un autre avantage de voyager sur un ferry – et un téléphone.
Le téléphone faisait également office de haut-parleur pour les annonces à l'échelle du navire, y compris les alertes aurores boréales, mais seulement si vous le souhaitiez. C'était facultatif et une simple pression sur un bouton permettait d'activer et de désactiver les annonces.
Mieux encore, la pièce disposait de nombreux espaces de rangement, ce qui la rendait facile à ranger. Ma valise tenait sous le lit, toujours un plus.
Autres hébergements
Lors d'une escale tranquille, le directeur de l'hôtel a eu la gentillesse de me laisser jeter un coup d'œil rapide à certains des autres niveaux de cabines vacants.
Tout d'abord, j'ai vu une des Junior Suites, il n'y en a que 10 sur le Havila Polaris. Ceux-ci contiennent un espace de vie et de travail confortable, un coin chambre et un balcon. La télévision peut être inversée entre les deux zones et la salle de bains est légèrement plus grande.
Les cabines intérieures sont beaucoup plus petites mais restent confortables. Les cabines intérieures sont véritablement conçues pour les trajets plus courts. La plupart dorment à deux, mais l'un des lits sera un lit rabattable. C’est le moyen de transport le plus économique.
Cela étant dit, il existe une autre option. Il existe un salon port à port, conçu pour les passagers voyageant sur des distances relativement courtes mais qui ne souhaitent pas ou n'ont pas besoin de réserver de cabine. Le salon dispose de fauteuils inclinables, d'une télévision et d'une machine à café.
Il y a une petite laverie à bord, ce qui pourrait s'avérer utile pour ceux qui font l'aller-retour complet.
J'ai vraiment apprécié mon séjour sur le Havila Polaris. Si vous vous interrogez sur les expériences globales et les autres options disponibles, consultez notre article sur la route côtière norvégienne.